Miałem podobnie jak ty w swoim AFN-ie. Oprócz zmiany koloru płynu.Po krótce: Zdjąłem głowicę zawiozłem do warsztatu, który się specjalizuje w silnikach Diesla. Myślałem że do wymiany uszczelniacze pod zaworami bo gdy moje autko stało przodem w dół to przy odpalaniu był tak siwy dym że nic nie było widac a pod górę przodem nic, przy mocniejszym depnięciu tak samo siwy. Okazało się że uszczelniacze swoją drogą ale i do tego prowadnice zaworowe były tak wyrobione że zawór miał w nich wielki luz. Po wymianie uszczelniaczy, prowadnic, planowaniu itd. wszystko jak ręką odjął. Autko śmiga aż miło, do tego nowe części + czyszczenie dokładne preparatami zaworu EGR- bo był zabity nagarem oraz okienek kolektora wydechowego, - było jakieś 60% prześwitu który miał być. Koszt w którym się zamknęła moja naprawa to z częściami i wizytą głowicy u specjalisty to ok. 1000 zł. Ale warto
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam Serdecznie.