Czy to już koniec DPF-a????
Witam!
Chyba nadszedł u mnie koniec filtra DPF lecz chciałbym się jeszcze upewnić, więc pytam Was ....otóż dzisiaj wracając do domu zapaliła się czerwona kontrolka z wykrzyknikiem i auto jakby straciło moc...turbinę słychać że pracuje...podłączyłem komputer i ukazał się następujący widok:
===DTC P2458-21===
Kod: P2458 - Czas trwania regeneracji filtru cząsteczek stałych w pojeździe Diesel
Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej
Status:
- Wczesniej zapisany kod DTC - nieobecny w czasie wydania polecenia.
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Czas trwania regeneracji filtru cząsteczek stałych w pojeździe Diesel
Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:
Przeciążony filtr
Sprawdź następujące elementy:
Sprawdz, czy czujnik cisnienia róznicowego i przewody sa nieuszkodzone i nie sa zatkane.
Sprawdz czy czujniki temperatury przed i za katalizatorem dzialaja prawidlowo.
Sprawdź układ dolotowy powietrza pod kątem nieszczelności, zatkania i prawidłowości działania.
Jeżeli jakiekolwiek DPF lub związane z nimi elementy będą wymieniane, wykonaj funkcje serwisowe DPF ze skrzynki narzędziowej.
Sprawdzić PCM pod względem ostatniej kalibracji.
Wykonaj regeneracje reczna ukladu DPF.
Powt˘rz raz jeszcze test dla sprawdzenia czy usterka rzeczywicie zosta a usuni ta.
===END DTC P2458-21===
===DTC P242F-61===
Kod: P242F - Zatkanie filtru cząsteczek stałych w pojeździe Diesel - nagromadzenie popiołu
Dodatkowe symptomy usterki:
- Sygnał powyżej maksymalnej wartości progowej
Status:
- DTC obecny w czasie wydania polecenia
- Lampka sygnalizująca wyłączona przy tym DTC
Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module).
Szczegóły kodów usterek
Zatkanie filtru cząsteczek stałych w pojeździe Diesel - nagromadzenie popiołu
Przyczyn_ tego kodu DTC mo_e by_:
Zatkanie filtrów na wczesnym etapie eksploatacji wynika z usterki regeneracji.
Jezeli sa obecne jakies inne kody DTC, najpierw zajmij sie nimi.
Zawór EGR zacięty w położeniu otwartym.
Ograniczenie/blokada w układzie wlotu powietrza.
DPF jest zatkany.
Pojazd będzie w LOS.
Sprawdź następujące elementy:
Sprawdz, czy czujnik cisnienia róznicowego i przewody sa nieuszkodzone i nie sa zatkane.
Sprawdz czy czujniki temperatury przed i za katalizatorem dzialaja prawidlowo.
Sprawdź układ dolotowy powietrza pod kątem nieszczelności, zatkania i prawidłowości działania.
Jeżeli jakiekolwiek DPF lub związane z nimi elementy będą wymieniane, wykonaj funkcje serwisowe DPF ze skrzynki narzędziowej.
Sprawdzić PCM pod względem ostatniej kalibracji.
Wykonaj regeneracje reczna ukladu DPF.
Powt˘rz raz jeszcze test dla sprawdzenia czy usterka rzeczywicie zosta a usuni ta.
===END DTC P242F-61===
- czy to już koniec DPF i zbierać się za wycinanie???
- czy po ewentualnym wycięciu filtra, wgraniu oprogramowania trzeba jeszcze coś robić???wymienić olej itp???ewentaulnie jaki bo lałem oryginalnego Forda Formuła a po wycięciu ???już bez różnicy??
- samochód ma przebieg 110tyś -pewne,ale jazda po miescie zrobiła swoje
z góry dziękuję za wszelkie sugestie i pomoc
|