Ok, racja. Nie przeczytalem wczesniej wszystkich postow. 3600 z robocizna to na pewno nie jest nowa tylko regenerowana (mimo zapewnien ASO). W PL za zupelnie nowa chcieli cos ponad 4000 za sama pompe bez roboty. Regenerowana to bylo bodajze wlasnie ponad 2000.
Nie chce kolegi dobijac, bardzo wspolczuje takiego klopotu na wakacjach ale niestety nie jestem w stanie pomoc. Diagnozy na odleglosc sa niestety czesto nietrafione
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
W rodzinie byl bardzo podobny przypadek z mk4... Tam byl przebieg prawie 300kkm. Niestety nie wykryto jednej 100% przyczyny... Zostaly wymienione czujniki cisnienia paliwa, pompa (najpierw zostala zregenerowana ale potem wymieniona na uzywke), walek rozrzadu i cos tam jeszcze...
Calosc trwala 3 tygodnie bo auto wyjezdzalo z warsztatu niby sprawne a zaraz wracalo na lawecie
Zycze najszybszego i najmniej bolesnego zalatwienia sprawy
PS. Na pompie sa 2 zawory sterowane elektrycznie - wygladaja podobnie, jeden jest na ppmpie a drugi pod. W rodzinie uwalila sie wtyczka w tym dolnym i to byla na pewno jedna z przyczyn.
Ale byl rowniez ulamany walek rozrzadu wydechowy (ten co napedza pompe) ale tak jak pisalem przebieg byl juz znaczny i auto bylo wczesniej 2x na plaku odpalane...