Cytat:
|
Moim zdaniem aku jest dobry. Z informacji od poprzedniego był wymieniany rok temu.
|
moze to jest twoim zdaniem ale moim zdaniem jezeli nie aku-to rozrusznik a jezeli nie rozrusznik to i aku i rozrusznik do sprawdzenia.
2zapewne nie wiele osob wie co to jest kolo 2 masowe, i zapewne nie wiele osob wie ze po to by chronic kolo 2masowe to cieply-rozgrzany silnik ma mniejsza dawke do odpalania jak silnik zimny by moment obrotowy na wale korbowym przy odpalaniu nie uszkadzal kola 2 masowego.
heh..teraz 2,0tdci maja europejskie sterowniki w fordzie.
to powiem wam ciekawostke-
standardowy silnik w 1,9tdi vw po przejechaniu 100-200kkm z lat około 2000 ma tak powazny problem z odpaleniem ze nawet dobry rozrusznik i akumulator maja problem aby odpalic rozgrzany do 60-90'C silnik w ciagu kilku sekund.
Powodem tego jest zmniejszona dawka rozruchu cieplego silnika ktora w raz z zuzywaniem sie ukladu wtryskowego staje sie tak niska ze potrzeba zmieniac i modyfikowac dawke wtrysku w sterowniku albo oszukac czujnik temperatury silnika do rozruchu.
mali1986-odepnij czujnik temperatury silnika i wsadz za niego opornik ktory bedzie udawal temperature np. bliska 0'C i wowczas sprawdz jak odpala rozgrzany silnik. bedziesz mial pewnosc.
A dlaczego pisze o akumulatorze i rozruszniku-bo to ma bezposredni wplyw z odpalaniem silnika i twoim przypadkiem, i tak samo moze i to byc tego powodem ze tak odpala. PS. akumulator jaki masz duzy?