[jaceks]

oczywiście w swoich kalkulacjach wziałeś pod uwagę przyśpieszanie przy wyprzedzaniu, podjazdy na wzniesienia, zjazdy z górek, czerwone światła, ciśnienie w oponach, stopień załadowania auta, parkowanie przy przerwach na kawe i kierunek wiatru?
wskaźnik chwilowego spalania tylko w jednej sytuacji pokazuje pomiar, który możesz jakkolwiek i z kimkolwiek porównywać - na wolnych obrotach przy rozgrzanym silniku.
Każdy inny kontekst pomiaru wprowadza tyle funkcji zmiennych, że lepiej się nie kompromitować porównaniami.