Ja zmieniałem ponad miesiąc temu hamulce przednie oraz tylne i nie ma z tym większego problemu. Podczas demontażu bębna nie trzeba zdejmować łożyska !
Wystarczy odkręcić cały bęben od piasty (4 śruby na klucz koniecznie oczkowy 17 bo inny nie wejdzie). Po odkręceniu tych śrub bęben trzyma się jeszcze na 2 nitach, ale mogą one być zniszczone i warto je wymienić na śruby m5x20 z nakrętką ze stali nierdzewnej. Sam bęben demontujemy poruszając nim na boki i przyciągając dosyć mocno do siebie. Po tym zabiegu w dalszym ciągu cały mechanizm ze szczękami i cylinderkiem pozostanie przykręcony do belki (tego elementu nie demontujemy). Teraz demontujemy szczęki, czyścimy wszystko, zakładamy nowe okładziny, popuszczamy linkę ham. ręcznego w kabinie, odpowiednio ustawiamy mechanizm samoregulacji tak, żeby bęben wskoczył na szczęki z lekkim oporem, skręcamy wszystko i naciągamy linkę ham. ręcznego. Warto wszelkie ruchome elementy posmarować pastą miedziową i zastosować klej do gwintów
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.