Witam.
Jakiś czas temu zostałem posiadaczem Focusa mk1 2003, 1.8TDCi 115km. Silnik pracuje równo i cicho, odpala bezproblemowo, bez żadnych stuków. Spalanie po mieście około 6.2(komputer), jazda normalna, chyba norma.
Pytanie do was,
1) od jakich obrotów powinno pracować turbo? U mnie prawdziwy strzał pojawia się przy około 2250rpm obojętnie na jakim biegu
2) jak przycisnę pedał w podłogę (na rozgrzanym silniku) puszcza mocne czarne bąki (po przekroczeniu granicy owych 2250rpm)
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. to chyba nie norma? (dieslami jeżdże 5 lat, wszystkie kopcą ale nie aż tak) Przyczyna? EGR? Katalizator? (trafiam w te najprostsze) Auto jeżdżone przez kobietę trasę około 25km w jedną stronę do pracy i z powrotem. Filtry i inne sprawy wymieniane na bieżąco. Silnik suchy, brak wycieków oleju na silniku/przewodach itp.
Czy przez wiek auta, bądź emerycką jazdę EGR i/lub katalizator mogły zostać zapchane? Jeśli tak to
3) EGR zaślepienie czy czyszczenie? nowy nie wchodzi w grę
4) katalizator - wyciąć i przeczyścić czy wyciąć i pożegnać się z nim na zawsze? nowy nie wchodzi w grę.
Pozdrawiam, Wojtek.
EDYCJA:
I jeszcze tak orientacyjnie, czy ta wersja ma jakąś nazwę?
Brak drewnopodobnych elementów, klimatyzacja elektroniczna, alu 17(ford oryginał), przeciwmgłowe przednie w kształcie "soczewki", boczki siedzeń skóra, podgrzewane fotele, kolor czarny, listwy boczne czarny plastik, czujnik cofania, xenon.