View Single Post
Stary 09-10-2014, 12:46   #10
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,073
Domyślnie Odp: auto nie odpala, zablokowany układ kierowniczy

Cytat:
Napisał rurku Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
dobra, poczytałem na chłodno przy piwku, wywnioskowałem ze to immobiliser jest winowajcą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. kreski na wyświetlaczu i mrugajaca kontrolka, jutro znajomy ma go podpiąć pod kompa wykasować błędy i cofnąć zegary ale teraz pytanie czy na długo to pomoże ....?
A co ma cofnięcie zegarów do rozwiązania problemu? I czy przyzwoicie jest tym się chwalić?
Zegary mają zimne luty na 90% i albo trzeba zegary rozebrać i porządnie przelutować piny złącza oraz wszystko co jest podejrzane albo wymienić je na poliftowe.
Kasowanie błędów nic w tej sytuacji nie zmieni - to już prościej od razu zaklinać "abra kadabra"...
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem