Cytat:
|
poprzedni 2.2 tdci w wersji 140 km ,też miał dosyć istotną wadę silnika - wypalające sie denka tłoków.
|
No... tak, rzeczywiście się zdarza. Ale to jest w pewnej mierze także wina kierowcy - bo lejący wtrysk skutkuje spalaniem stukowym, które powinno dać do myślenia. Najczęściej ze względu na koszty wymiany wtryskiwaczy Denso nikt nic z tym nie robił i nagle okazywało się, że tłok jest pęknięty i ma dziurę w denku. Wada najczęściej występowała w mocniejszych wersjach silnikowych, jeżdżących w trasy i ostro ganianych bez limitera prędkości...
Można poniekąd powiedzieć, że takie są skutki downsizingu w dieslach... Ale także chyba to było także przyczyną, że Denso zniknęło z silników Transita i teraz jest zdaje się Siemens (?).
Cytat:
|
Jakby w nowym Transicie montowali ten silnik 3.2 litra ,to 1000% kupił bym Forda,nawet mimo tylnego napędu.
|
No właśnie... Z takim designem i wyposażeniem oraz z tym silnikiem byłby to wspaniały samochód - zbliżony do ideału dużego dostawczego vana.
Co więcej - w perspektywie rozwojowej moc rzędu 240 KM z tego silnika nie stanowiłaby problemu - co za bezkonkurencyjny w Europie van byłby... Sprinter i Crafter odpadają w przedbiegach...
Marzenie...