[latar]

Byniek73 czytaj dokładnie. Izka rozważa zakup 1.0 EcoBoost lub 1.6 EcoBoost. Nie ma mowy o Duratecu bez turbo. I słusznie bo jazda nawet 1.0 EB 100KM jest dużo przyjemniejsza niż 1.6 bez turbo.

Według mnie atrakcyjność obu na rynku wtórnym będzie zbliżona. 1.0 jako bazowy silnik do focusa znajdzie swoich amatorów jak i 1.6 dla tych szukających szybszej jazdy.

O awaryjności w tej chwili ciężko wyrokować bo to względnie nowe konstrukcje i nie przejechały jeszcze swojego (czyt. 200-300kkm) w odpowiedniej liczbie egzemplarzy więc jest za mało raportów żeby wyciągnąć generalne wnioski. Póki co nie słychać nic o błędach konstrukcyjnych tych jednostek. Natomiast mówi sie o dużej trwałości i wytrzymałości bloków obu tych silników. Według niektórych tunerów 1.0 jest w stanie przyjąć ciśnienie doładowania na poziomie 1.5-1.6 bara bez uszczerbku dla trwałości a to oznacza, że ten silnik ma potężne rezerwy wytrzymałościowe. Jeśli chodzi o osprzęt silnika to niestety jest tak, że jak dbasz tak masz. Dla dzisiejszej motoryzacji zaleca się skrócenie interwałów wymiany oleju nawet o połowę w stosunku do zalecanych przez producentów...i dezaktywację systemu start-stop.

Przejedź się i jednym i drugim to zobaczysz. Chociaż jeśli nie masz duszy sportowca to 1.0 będzie optymalnym wyborem. Przede wszystkim jest tańszy o 3k plnów. Jeśli się okaże, że jest za słaby to koledzy z forum za równowartość skrzynki dobrego piwa mogą Ci wgrać Fordoską mapę silnika od wersji 140KM a jeżeli to będzie za mało to zawsze możesz zrobić chiptuning i cieszyć się ~160kucami.
Z pewnością lepszym wyborem z punktu widzenia późniejszej odsprzedaży będzie wersja 125KM. W przeciwieństwie do wersji 100KM ma 6 biegową skrzynię a takie samochody szybciej się sprzedają.

Edit:
W tej chwili to pewnie lepiej te dodatkowe 3k różnicy pomiędzy 1.0EB a 1.6EB do dołożyć do nowergo Focusa po faceliftingu. Można podejżewać, że model po FL przy odsprzedaży będzie lepiej trzymał wartość.