Ale po co tyle pisania i roboty - problem na 99% został przeze mnie wcześniej już zidentyfikowany i podano rozwiązanie.
http://forum.fordclubpolska.org/show...&postcount=110
Przyczyną problemu są zimne luty na płytce drukowanej modułu kolumny kierownicy na pinach złączek do taśmy zwijacza i modułu czujnika kąta skrętu. Bez przelutowania tych pinów problem wróci raczej wcześniej niż później. Żadne "contacty" i "pianki" nie załatwiają tego problemu, bo nie polega on na słabym styku (złoconych kontaktów!!) .
Do tej pory podane rozwiązanie zastosowałem w 4 samochodach i żaden użytkownik nie zgłasza nawrotu problemu.
BTW - taśmę zwijacza wraz z czujnikiem kąta skrętu przy demontażu "blokuje się" np. kawałkiem taśmy klejącej i zakłada się dokładnie w takim samym położeniu jak była zdemontowana. Broń Boże nią kręcić i liczyć obroty!!!