View Single Post
Stary 20-10-2014, 19:13   #4177
MAG
ford::expert
 
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: Focus Mk3 kombi ST / S-Max Mk1 Titanium S
Silnik: 2,0 EB 255KM/399Nm / 2,0 EB 240KM/374Nm
Rocznik: 2013 / 2012
Postów: 3,013
Domyślnie Odp: Mondeo MK3 , MK4 CHIP TUNING - kompendium wiedzy

Sam chip do ST220 nie ma sensu, natomiast jeśli przy okazji powalczysz z dolotem, zmienisz przepustnicę na większą i poprawisz wydech to po strojeniu masz szansę na przyrosty rzędu 15-25KM i 20-30Nm - oczywiście finalnie, po uwzględnieniu wszystkich modów.
Oczywiście można jeszcze pokusić się o typowy tuning mechaniczny, czyli obróbke głowicy, poprawienie kolektora dolotowego, wymianę kolektora wydechowego (chociaż akurat ten z ST220 jest wbrew pozorom całkiem niezły)

Ja miałem dużą przepustnicę, sportową wkładkę filtra powietrza i leciutko poprawiony wydech (wywalone środkowe) i po strojeniu łacznie przybyło mi 13KM i 20Nm i naprawdę było to odczuwalne, bo przyrost momentu zaczynał się już od samego dołu.

Zapraszam na www.fordtuning.pl - znajdziesz tam sporo info o modach ST220, w tym bardzo kompleksowy projekt 3,0 V6, który na razie tylko po modach mechanicznych dał 240KM, a oczekiwania co do wyniku po strojeniu są na okolice 250-260KM.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7, S-Max Mk2 Bi-TDCI, Focus ST MK2 FL, S-Max Mk1 FL 2,0d, Focus Mk3 ST kombi, S-Max 2,0 EcoBooST
MAG jest offline   Odpowiedź z Cytatem