Dla potomnych:
w moim przypadku (mruganie kontrolek ABS, ESP, hamulca ręcznego, "usterka układu wspomagania", wyłączające się radio, panel klimatyzacji i kierunkowskazy) to był alternator
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. . Napięcie szalało od zbyt wysokiego do zbyt niskiego siejąc chaos.