Przyczyna psucia się półosi lewej
Musiałem wymienić półośkę lewą w moim Fordzie i po 800 km pojawiły się dziwne dźwięki dochodzące z okolic lewego koła. Teraz po ok. 2000 km już na 100% wiem, że to wina zakupionej półosi. Posiada luz pionowy przy przegubie wewnętrznym (co jest niedopuszczalne). Dźwięki tarcia są coraz silniejsze (takie metaliczne "kwa kwa kwa"), które są tylko na biegu. Na luzie natychmiast się ucisza. Na oryginalnej półosi miałem identyczne objawy. Teraz nie wiem, czy wina leży na zakupionym zamienniku polskim, czy coś mam nie tak w skrzyni, że mi psuje przeguby? Przypominam, chodzi o lewą stronę (krótszą).
|