Forum Ford Club Polska - View Single Post - [Fusion] Silnik gaśnie podczas wolniej jazdy bez gazu lub z mało gazu.

michalpodroznik · 22-10-2014, 18:45

Diagnoza specjalisty od elektroniki samochodowej: źle ustawiony rozrząd przy wymianie rozrządu i pompy wody. Jedno z kół przekręcone o ząbek, drugie o dwa ząbki. Dodatkowo wyciek spod obudowy termostatu (obudowa termostatu jest z tworzywa sztucznego i po prostu zdeformowała się). Po korekcie ustawienia kół rozrządu, wymianie obudowy termostatu i dolaniu płynu chłodniczego auto odżyło. Przy odpalaniu silnik lepiej wchodzi na obroty, podczas jazdy wyczuwalna jest lepsza dynamika.

Dla mechanika pierwszym objawem złego ustawienia kół rozrządu było szybkie spadanie obrotów silnika na biegu jałowym (po zdjęciu nogi z pedału gazu) do ok. 400-500 obr./min (dławienie się) i później wzrost do prawidłowej wartości ok. 900 obr./min. Przy prawidłowo ustawionym rozrządzie obroty na biegu jałowym, po zdjęciu nogi z pedału gazu, powinny spadać szybko do wartości ok. 1000-1100 obr/min, a później wolniutko do wartości ok. 900 obr/min.

22-10-2014, 18:45	#25
michalpodroznik ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 20-07-2011 Skąd: Jasło (RJS) Model: Był: Ford Fusion FX Gold był: Fiat Croma jest: Ford Focus kombi Silnik: duratec 1,4 80 KM; 1,9 JTD 150KM; Duratorq 1,6TDCi Rocznik: 2006, 2006, 2016 Postów: 358	Odp: Silnik gaśnie podczas wolniej jazdy bez gazu lub z mało gazu. Diagnoza specjalisty od elektroniki samochodowej: źle ustawiony rozrząd przy wymianie rozrządu i pompy wody. Jedno z kół przekręcone o ząbek, drugie o dwa ząbki. Dodatkowo wyciek spod obudowy termostatu (obudowa termostatu jest z tworzywa sztucznego i po prostu zdeformowała się). Po korekcie ustawienia kół rozrządu, wymianie obudowy termostatu i dolaniu płynu chłodniczego auto odżyło. Przy odpalaniu silnik lepiej wchodzi na obroty, podczas jazdy wyczuwalna jest lepsza dynamika. Dla mechanika pierwszym objawem złego ustawienia kół rozrządu było szybkie spadanie obrotów silnika na biegu jałowym (po zdjęciu nogi z pedału gazu) do ok. 400-500 obr./min (dławienie się) i później wzrost do prawidłowej wartości ok. 900 obr./min. Przy prawidłowo ustawionym rozrządzie obroty na biegu jałowym, po zdjęciu nogi z pedału gazu, powinny spadać szybko do wartości ok. 1000-1100 obr/min, a później wolniutko do wartości ok. 900 obr/min.