To może to nie czujniki i nawiewy tylko cieknąca nagrzewnica.
Jak włączysz na zimnym silniku to płyn chłodniczy idzie w mały obieg i parować może ciepło z tego rozgrzewającego się płynu. Przy nawiewie max ducha z całej siły i odparuje, przy trybie auto dmucha słabej i stąd to parowanie.
Płynu ci nie ubywa, podłoga nie jest mokra albo nie czuć słodkawego zapachu w kabinie?
Wysłane z mojego Nexus 7 przy użyciu Tapatalka
|