Temat: [Transit 2014-2019] Czy ktoś już posiada nowy model ???
View Single Post
Stary 26-10-2014, 19:38   #130
kuliś
ford::beginner
 
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-07-2013
Skąd: Krapkowice
Model: Focus,byl TRANSIT 2.0 I 2.2TDCI
Silnik: 1.6 ti-vct
Rocznik: 2014
Postów: 16
Domyślnie Odp: Czy ktoś już posiada nowy model ???

Cytat:
Napisał baner Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przeczytałem ten wątek i... Bardzo nieobiektywne sa Wasze wypowiedzi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
"Dizajn" Jest dośc typowy a nie rewolucyjny - patrz np Iveco.
Jeden silnik różne programy to już jest norma i tak już zostanie. A że i tak znaczna część busów jeździ flotowo i mają taho... Przy stówce na silniku 2,5k RPM - każdy silnik wieczny. Poza tym, w moim mam 140 koni z 2.4 (starczy model) i 130km/h to jest realny maks. Wtedy silnik przekracza 3k RPM. (alternatywą jest szybki most ale ... )
Tak więc w zasadzie po co ten większy silnik?? Zresztą już chyba nikt nie oferuje dużych silników. Renówka/Nissan/Opel ma tylko 2.25, Fiat/Peugeot/Citroen... jesli został im w ofercie ten 3 litrowy to tylko dlatego, że ten "nowy" nie jest wcale nowym, tylko starym po bardzo ubogim lifcie. Co do bogatego wyposażenia forda w standardzie - proponuję rzucić okiem na Nissana, tam tez jest wszystko w standardzie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. nie wiem jak cenowo. Za to kabina jest na pewno większa i nie jest jednoosobowa, tak jak jest to w fordzie. Bo co z tego, że że mam 3 miejsca siedzące, skoro jednemu pasażerowi ciężko usiedzieć dłużej niż 3 godziny, a w trzy osoby trudno jechać na zakupy do marketu bo ta trzecia osoba nawet jeśli jest mikroskopijna to i tak się nie mieści.
Kierowca natomiast w fordzie ma faktycznie fajnie. I w porównaniu na przykład do fita ma gdzie postawić kawę i nawet może jej używać w trakcie jazdy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Nikt też nie ma odwagi powiedzieć, że w porównaniu do innych samochodów paka w fordzie jest po prostu mała. Fakt, że dość wygodna i ustawna, ale jednak mała. W nowym podłoga dalej jest bardzo wysoko a już nowe Daily obniżyło ją o bagatela 55cm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Nie twierdzę, że Ford jest zły, ale nie jest też taki zajefajny jak się go przedstawia.
Ani nie jest trwalszy od innych, ani lepszy. Jest tylko trochę inny a w tej inności ma tyle samo wad co zalet. I powiem szczerze, że te wszystkie radosne udogodnienia jak podgrzewana przednia szyba czy EPS (w napędzie na tył być musi i tu dobra wola producenta nie ma nic do rzeczy) nie są wstanie skompensować braku miejsca i niewygodnej pozycji pasażerów. Co prawda nie siedziałem w Nowym ale przyglądając mu się dość dokładnie nie widzę tam zmiany na lepsze.
Co do transita jest ok. Jednak porównujesz go do Nissana/Renault i zachwalasz bogate wyposażenie standartowe. Jednak bardzo mijasz się z prawdą,Renault/Nissan(Master/nv400) mają bardzo słabe wyposażenie bazowe. Również silniki nie powalają: np ; 2.3 125 km ,takim miałem wątpliwą przyjemność jeżdzić9a było to nowe auto z przebiegiem raptem 200 kilometrów),ma bardzo słabe osiągi (muł jakich mało) ,nawet ducato 2.3 130 km ,który do niedawna posiadałem ,lepiej się zbierał.Wielkość kabiny zdecydowanie na korzyść Fiat/Ford. Paka Master ma co prawda 3.70 m ale jest wąska i jeszcze zwęża sie ku górze. Tu przewagę ma Transit/Ducato. Ponadto przy załadunku 1.3 t Master siada jak kaczka.Siedzenie pasażera w Masterze to raczej jednoosobowy fotel ,2 osoby się tam ledwo mieszczą ,w porównaniu do Transita/Ducato. Nowy Transit w porównaniu do starego modelu przeszedł sporą ewolucję.Transitami zawsze super mi się jeżdziło (miałem 2 szt 2.0 i 2.2 tdci) praktycznie jak osobówką. Jednak wpadka ostaniego modelu jaki miałem przekreśliła to auto przy zakupie nowego,choć bardzo mnie kręcił. Postawiłem jednak na na większą pojemność silnika- padło na Jumpera 3.0 ,choć miało być znów Ducato.Duży silnik w busie gwarantuje z reguły dłuższą żywotność jednostki ,niż wysilone 2.2 czy 2.3 .

Ostatnio edytowane przez kuliś ; 26-10-2014 o 19:43
kuliś jest offline   Odpowiedź z Cytatem