Ja myślę że tylko on steruje temperaturą. Dlatego po złych doświadczeniach w poliftach dali z powrotem normalny czujnik z wentylatorkiem obok kierownicy.
Jeszcze fajnie by było ustalić wartości rezystancji przy konkretnych temperaturach. Wtedy by było wiadomo czy dobrze pokazuje. U mnie wydaje się że zawyża wskazania i za wolno reaguje.
Tu też jest opisany
http://workshop-manuals.com/ford/mon...ol_components/
http://workshop-manuals.com/ford/mon...tment_cooling/