Ja przesiadłem się w z MK2 1.6 TDCi 109KM do MK3 1.6 TDCi 115KM i jestem bardzo zadowolony.
Według ASO jednostka 1.6TDCi 115KM jest znacznie poprawiona względem 109KM - usunięto główne bolączki, powinny być znacznie trwalsze.
Jest lepiej wyciszony w środku jak i na zewnątrz.
Trochę mniejsze spalanie - skrzynia 6tka.
Jeździ się lepiej i wygodniej.
Faktycznie może odrobina mniej miejsca z tyłu i płytszy troszkę bagażnik (heczek).
"Dizajn" rzecz gustu, mi się podoba, znajomy stwierdził, że czuje się jak w samolocie - tyle przycisków...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do tej pory jazda bez większych problemów, no może po za zerwaną sprężyną/drutem docisku sprzęgła - wymiana docisku i tarczy wraz z pierdółkami 1999zł w ASO. Jednak ewentualnych problemów ze sprzęgłem byłem świadomy, bo brało dość wysoko.
Do felerów zaliczyłbym słabo wykonaną półkę bagażnika w wersji heczbek, w porównaniu do dość solidnej w MK2.
Co do spalania (
Ile powinien palic 1.6 tdci 109 km Post #125):
Kod:
MK2 109KM palił mi w mieście ponad 7l, MK3 115KM pali mi podobnie, może odrobinkę mniej. Jazda dla mnie standardowa: dynamiczna, sporo korków i świateł.
W trasie MK2 palił mi od 5l do ponad 8l... ale jak to?
Wszystko zależy od kierowcy i jaka to trasa, 5-8l to autostrady i prędkości 130-200km/h. MK3 pali mi trochę mniej, prawdopodobnie ze względu na skrzynię 6tkę.
Główne moje prędkości autostradowe: 150-160km/h dla MK2 i 160-170km/h dla MK3 (ok 3tyś RPM), średnie spalanie w okolicy 6,5l.
Z ciągłym butem w podłodze biorą grubo ponad 8l.
W trasie "poza autostradowej" z częstym wyprzedzaniem i dynamicznym przyspieszaniem przy prędkościach przelotowych max 110-120km/h spalanie ok 5,5l.
BTW
Spokojna jazda za TIRem, około 4l.
Dla przykładu częsta trasa autostradowa: 700km i zawsze na granicy tankuję do pełna, przeważnie zapala mi się rezerwa, paliwa zostaje na ok. 50-100km, do-tankowanie ok. 45l.
W odwrotnym kierunku z granicy jest średnio bardziej pod górkę i często nie zostaje prawie nic w baku, spalanie ok. 0.5l większe.
Wszystkie spalania z działającą klimą. W zimę bez, ale kompensują to zimówki.
Użytkuję dieselki kilka ładnych lat i spalania podaję po pełnych do-tankowaniach.
Przy mojej dynamicznej jeździe, wszystkie spalają w podobnych granicach.
Kikun wspomniał o Astrze.
Mnie także dość interesowała, ale ze względu na znaczną różnicę wyposażenia w tej samej cenie nabyłem MK3 (sentyment do Forda/Foczki też miał swoje znaczenie).