salom

No to kolego, albo on w pierwszym poście napisał nieprawdę, tylko po to aby wywołać dyskusję, i to Mu sie udało.
Napisał że po kilkugodzinnej jeżdzie samochodem, dopiero jak dojedzie ,wyłączy silnik, to mu wywala wszystek płyn.
Który samochód z uszkodzeniami będzie jechał kilka godzin, kilka kilometrów tak, ale nie godzin.
Jak dojedzie i zgasi silnik, to wiadomo, w każdym temperatura rośnie, w zbiorniczku bulgotanie, ale nie przez godzinę, tylko maksymalnie parę minut, i przy szczelnym zbiorniczku wyrównawczym, i dobrym korku nie ma prawa płyn wyciekać do zera ze zbiorniczka, którego założyciel tematu nawet nie wie jak się nazywa. Gdyby był pęknięty zbiorniczek wyrównawczy, lub zepsute zaworki w korku zbiorniczka, nie wykonał by kilkugodzinnej jazdy.
Dlatego zaproponowałem, aby temat zamknąć, bo ja nie mam takich uprawnień.
A czas Kolegom radzę poświęcić tym, którzy naprawdę potrzebują porad.