Witam.
Po wyczytaniu chyba całego inetrnetu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. poddałem się.
Proszę o radę.
Pacjent to focus 1,6 ti-vct przed fl. Bogato wyposażony (navi denso, bluetooth, 2 str climatronic, dodatkowa nagrzewnica, KEYFREE).
Borykam się z problemem notorycznie rozładowującego się akumulatora.
Prawie nigdy nie wygasza się podświetlenie komputera pokładowego ani tego drugiego ekraniku na którym wyświetlane są strzałki navi.
Rozłączenie klem przeważnie skutkuje poprawnym wygaszaniem zegarów na kilka godzin - np. dwa,trzy cykle odpalenia i jazdy. Następnie znów świeci się jak świąteczna choinka.
Rozrusznik i alternator nie mają apetytu na prąd.
Pomierzyłem pobór prądu na bezpiecznikach w GEM.
bezp. 46 - 0,23-0,26A
bezp. 58 - 0,14A
na pozostałych bezpiecznikach pobór 0 bądź na modułach drzwiowych 0,02-0,05 a więc minimalny.
Brak błędów w GEM, liczniku - Forscan, ElmConfig.
Czy Ktođ ma jakieś pomysły ? Gem ? Licznik ? Denso ?
Dodatkowo pytanie o GEM. Mam wszystkomający 4M5T 14A073 DH czy przy doborze innego najważniejsza jest dla mnie literka ''D'' ? Może być np ''DG'' ?
Dodatkowy problem przy ''przekładce'' - system KEYFREE - czy wysypie się przy zakodowaniu ElmConfigiem ?
Pozdrawiam