[backdel]

Napisał salom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na wystudzonym silniku zdjąć korek zbiorniczka wyrównawczego, poluzować lub zsunąć zacisk węża gumowego na dole chłodnicy, zsunąć wąż, podstawić coś na płyn.

Dla tych co będą wymieniać płyn chłodzący układu podaje jak to zrobić.
Rozgrzać silnik do temperatury aż się włączy wentylator chłodnicy.
Szybko wjechać na kanał i wyłączyć silnik, podnieść przednią maskę, nakryć szmatą korek wlewu płynu i ostrożnie odkręcać ( może pod ciśnieniem poparzyć)
Wchodzimy do kanału i zdejmujemy dolne osłony plastykowe by dojść do zaworu spustowego chłodnicy który znajduje się po lewej stronie chłodnicy ( taki plastykowy korek na śrubokręt)
Ostrożnie wykręcamy korek podstawiając naczynie na stary płyn. Gdyby zeszła mała ilość płynu około 3 l. to oznacza, że termostat nie puścił i reszta płynu pozostała w silniku. Płynu na wymianę potrzeba około 6 litrów.