Cytat:
|
odstąpić od umowy z uwagi na nie zgodność towaru z umowa niech oddadzą kasę a ty kupisz sobie zamiast dziadowskiej KUGI spoko RAVKĘ i będziesz zadowoony.
|
Co do dziadowskiej Kugi, nie wiem na jakiej podstawie twierdzisz, że TOYOTA RAV4 jest lepsza od Forda Kuga?
Moje argumenty, że Ford Kuga jest lepszym samochodem od RAV4 na podstawie wersji Titanium Edition Plus jaką zamówił terex78 są takie, że
1. Kuga oferuje nowocześniejszy i lepszy silnik benzynowy EcoBoost , który nie jest dostępny w RAV4. RAV4 oferuje tylko silnik 2.0 Valvematic 150KM, silnik wolnossący DOHC, którego moc 151 KM osiągana jest przy 6 200 obr./min, czyli bardzo wysoka, co wpływa na hałas i zwiększone zużycie paliwa, dodatkowo maksymalny moment obrotowy 195 Nm przy 4 000 obrotów. 1.5 lub 1.6 EcoBost to nowoczesne silniki z turbodołdowaniem, gdzie moc 150 KM osiągana jest przy ok. 2 850 obrotach , a moment wynosi 240 NM przy ok. 2 900 obrotach. Kuga ma technologicznie lepszy silnik, który jest dynamiczny i ekonomiczny, daje kierowcy frajdę z jazdy już przy niskich obrotach. Dodatkowo EcoBoost występuje w dwóch mocach 150 i 182 KM. Czyli Klient w Fordzie ma możliwość wyboru.
2. Nowe Technologie jakie ma Kuga, które nie występują w RAV4
• System zapobiegający kolizjom przy małych prędkościach ACS (standard dla Titanium Edtion Plus)
• System monitorowania koncentracji kierowcy (standard dla Titanium Edtion Plus)
• System rozpoznawania znaków drogowych (standard dla Titanium Edtion Plus)
• Bezdotykowe otwieranie klapy bagażnika (standard dla Titanium Edtion Plus)
• System zapobiegający wywróceniu pojazdu w zakręcie RCS (standard dla Titanium i Titanium Edtion Plus)
• System Ford SYNC – sterowanie głoswe, odbieranie SMS, inne
• System automatycznego wzywania pomocy Ford SYNC – system sam wybiera numer alarmowy 112 i w języku danego kraju powaidamia o konieczności wysłania ekipy ratunkowej oraz podaje współrzędne GPS gdzie mam miejsce zdarzenie. System skraca o 20% czas przyjechania ekipy ratunkowej do wypadku.
• Podgrzewana przednia szyba
3. Kuga oferuje zdecydowanie lepsze własności jezdne. Przykładowo test porównaczy z
http://moto.pl/Testy/1,113513,137484...frontacja.html
Cytat „….Nie mogę powiedzieć, że Kuga źle traktuje kierowcę podczas długiej trasy. Sztywne, ale gładko radzące sobie z nierównościami zawieszenie jest bardzo podobnie zestrojone jak w Toyocie. Różnicę poczujemy na krętej drodze. Tu Ford po raz kolejny udowadnia, że precyzja prowadzenia ma dla firmy ogromne znaczenie. Kuga lepiej reaguje na komendy wydawane kierownicą, a podwozie posłusznie wypełnia rozkazy. Dodatkową zaletą, którą docenią zwłaszcza kierowcy lubiący serpentyny, przełęcze i wszystko, co kręte, jest elektronika. Kuga została wyposażona w systemy Curve Control (CC) i Torque Vectoring (TVC). Mówiąc ogólnie, dbają one o odpowiedni rozkład momentu napędowego pomiędzy osie, a w razie przeszarżowania wyhamują auto w zakręcie zapobiegając podsterowności i pomagając utrzymać zadany tor jazdy. Ford pozwala na więcej niż Toyota, więc i spalanie było odrobinę wyższe (9-10 l/100 km)..."
4. To za co w RAV4 trzeba dopłacić w Fordzie Kuga jest najczęściej standardem.
Zaletą RAV4 jest najnowocześniejszy według Toyoty napęd 4x4 i jego główną zaletą jest to, że ponoć szybciej załącza napęd tylny niż konkurencja, ale konkretnych danych porównawczych producent nie podaje. Pytanie czy tą różnicę szybkości odczuje Klient ? Osobiście wątpię.
Podsumowując na podstawie powyższych argumentów uważam, że Kuga jest bardzo dobrym samochodem w atrakcyjnej ofercie cenowej oferującej najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne, które nie są dostępne w RAV4, a czy Kuga jest lepszym samochodem od RAV4 to niech każdy z czytających sam oceni.