[bartekd]

Czy ktokolwiek zauważył, że wszystkie testy zderzeniowe robione są przy swobodnie poruszającym się pojeździe? W prawdziwych sytuacjach, no na pewno nie w 100%, ale w większości, przed zderzeniem następuje gwałtowne hamowanie. To powoduje nurkowanie przodu samochodu ale i podniesienie się tyłu. W zderzeniu ze ścianą raczej niczego to nie zmienia, ale przy zderzeniu z pojazdem ma już znaczenie. Pytanie, na które ten filmik nie odpowiada - czy przy ciągniętej przyczepie i gwałtownym hamowaniu tył także się podnosi? Czy to ma znaczenie? Może zdarzyć się tak, że pchająca przyczepa dodatkowo spowoduje uniesienie się tyłu co spowoduje finalnie wjechanie pod auto?

O ile pamiętam (ostatni raz ciągnąłem przyczepę jakieś 15 lat temu), to ciągnąc przyczepę mamy dopuszczalną prędkość na poziomie 70 km/h. Może to jednak nie takie głupie ograniczenie?