Witam,
Wlasnie zakupilem Mercury Mariner Hybrid 2008, auto przyjechalo ze Szwecji a teraz powolutku ogarniam pakiet startowy bo widac ze poprzednik raczej nie inwestowal w auto.
Pierwsze wrazenie baardzo pozytywne, na nowo ucze sie jezdzic bo efektywna jazda hybrydowa wymaga bardziej defensywnego i plynnego stylu jazdy zamiast wciskania sie i zmieniania pasa jak wozek widlowy.
Szukalem tak naprawde Toyki Highlandera ale Mariner trafil sie w doskonalej cenie i postanowilem zaryzykowac
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Prosze o kontakt innych userow a takze o kilka rad:
1. Rozwalila sie oslona przegubu wewnetrzengo (manszeta) i niestety ani w usaolkusz ani innych sklepach nie maja - kod Ford 3A331B (TS-210) CV Joint Boot Kit Inner 4WD CVT Auto Trans albo zamienniki EMPI 86-2432-D - znajac zycie to pewnie podpasuje od jakiegos Mondeo czy focusa ale trzeba wiedziec jakiego
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. moze ktos potrafi dobrac z wymiarow ? sr 22.86mm 91.44mm i dlugosc 117.1 (oczywiscie moze byc cos podobnego)
2. Akumlator w Hybrydach ponoc musi byc AGM lub EFB, choc orginal to BXT-96R ~52AH - zwykly kwasiak niestety miejsce na mocowanie jest malutkie ok230mm dlugosci i wchodzi tam jedynie Yuasa YBX9012 ~550zl
3. Zauwazylem, ze z powodu jazdy na swiatlach mijania czesto spalinowy odpala sie w korku tylko po to zeby doladowac LV aku (12V) wiec pewnie zainstaluje swiatal dzienne to bedzie to robil rzadziej - znalazlem Philips Daylight 9, ktore ponoc dzialaja z hybrydami ...
4. Plyny i filtry zamowillem juz w usaolkusz, szkoda ze nie ma czegos takiego w Wawie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.