[jajako1]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A instrukcję obsługi też kolega czytał?
Kluczyk do auta z systemem start-stop i key-free składa się z 3 elementóe:
- kluczyka "szczątkowego" (grota metalowego) do otwierania drzwi - ukryty jest on pod przykrywką z emblematem ford
- pastylki IMMO znajdującej się w obudowie i nie wymagającej zasilania
- pilota key-free/ford power "na baterię"

Kluczykiem-grotem zawsze można otworzyć drzwi jak nie działa pilot centrala lub key-free.
Następnie cały pilot trzeba włożyć do otworu pod zaślepką w miejscu stacyjki.
Następnie nacisnąć przyciski Start/Stop cieszyć się uruchomionym autem...

Poza tym wymiana baterii nie rozprogramowuje pilotów w normalnych warunkach. Takie opisy to mniej więcej taka prawda jak z tą niemożnością uruchomienia "awaryjnego" (wg mojego powyższego opisu)...

Witam.
Miałem kluczyk typu jajko dopóki mi się nie zbiło,ale transponder został cały
"awaryjnie" można uruchomić auto. Czy jak bym włożył transponder do innego
kluczyka typu jajko będzie działać funkcja start-stop?