Odp: Migająca kontrolka oleju po remoncie silnika
Ciśnienie oleju powinno być prawidłowe dla danego silnika. W miarę zużycia cisnienie sie obniża. A kontrolka zapala sie wtedy, kiedy cisnienie oleju jest niższe niż 0,9 atm.
Przed uszkodzeniem silnika od zbyt dużego cisnienia oleju przy mocno ujemnych temperaturach, w każdym silniku jest zabezpieczenie zaworem przelewowym. Jest to przeważnie okrągła kulka łożyskowa dociskana sprężyną, i zabezpieczona śrubą.
Warto do tego zaworu zajrzeć, bo czasami dostanie sie jakiś kawałek twardego nagaru lub coś podobnego, wtedy nie zamyka zaworka i jest niskie cisnienie oleju.
|