[whiro]

Dla mnie takie wiercenie to całkiem dobry sposób. nie dość ze będzie rzadziej dopalał to dodatkowo samochód ma mniejsze szanse ze w trasie mi podziękuje i wrócę na lawecie bo ma całkiem dpf zatkany. Jestem tylko ciekaw jak jest zbudowany soft wypalający. Jeśli patrzy tylko na różnice ciesnien to w ten sposób można by go wyrolować całkiem. Ale to było by za proste, jak ktoś był by uparty to wrzucił by na kompa dwa sygnały mówiące ciągle że dpf jest czysty i zobaczył czy pomimo tego będzie wypalał.