Co do olejów do fordowskich silników z DPF to ASO trochę leci w kulki proponując uparcie oleje A5/B5. Do silników DPF powinien być olej niskopopiołowy, a ten może być tylko z grupy C1, czyli spełniający normę forda wss-m2c934-b, która w naturalny sposób zawiera w sobie norme wss-m2c913-c.
Podejrzewam celowe działanie na szkode naszych DPFów po to aby mieć szanse je kiedyś wymienić.
Technolog w pewnej znanej firmie olejowej dowiedziawszy się że ASO Forda uparcie leje do "DPFów" oleje A5/B5 uznał że to lekkie nadużycie z ich strony. Powinniśmy lać oleje C1. Co do wyboru to jest spory, np. gulf efe, motul 8100, valvoline synpower extreme, top tech 4500, castrol edge c1. Kazdy z nich się od siebie różni zwłaszcza CCS'em, punktem zapłonu i punktem płynięcia, karty technologiczne każdego z nich są dostępne, a moim zdaniem najlepsza wypadkowa parametrów należy chyba do gulfa, chociaż różnice są stosunkowo niewielkie, jak ktoś mieszka na dalekiej północy to wiadomo że wybierze olej o punkcie płynięcia -39 st C np. motul lub castrol, a jeśli ktoś wiecej czasu spędza na południu to lepiej iść w kierunku wyższego indeksu lepkości i temp. zapłonu, np. w olejach valvoline i top tech.
Ale zawsze C1 do DPFa !
zrobiłem krótkie zestawienie olejów i ich podstawowych parametrów - tak poglądowo
https://docs.google.com/spreadsheet/...mc&usp=sharing