Odp: Cieknie paliwo z pompy i długo kręci
Wyciek może powodować oring pod korektorem kąta wtrysku(1) ,są dwa jeden pod korektorem a drugi pod tuleją powrotu paliwa, z czarem twardnieją i przeciekają .To też jest powodem cofania się paliwa więc się zapowietrza.
Przy wymianie musisz odkręcić Booster(2) więc kmp. oringów do wymiany .Poszukaj sklepu z uszczelkami i zakup osobno dużo taniej wychodzi.
Powodzenia.
__________________
Na posiadaniu Renault Master II 2.8 dTi
,,Koperek"
|