salom

Sprawa wcale nie jest śmieszna, dla fachowców, którzy to już od dawna wiedzą, i właśnie akumulator reguluje sobie sam, jakie ładowanie potrzebuje w danej chwili. I jak jest akumulator złom, ma zwarcia wewnetrzne na płytach, i zasiarczony, to bardzo szybko spali alternator, bo akumulator będzie potrzebował w danej chwili maksymalnego ładowania, a ponieważ alternator sam w sobie nie ma możliwości ograniczyć ładowanie, pracuje na maxa, i koło się zamyka.