Ford to wg info ford jednak produkuje go Motorcraft - jest kilka testów
ADAC - mało wiarygodny jak dla mnie bo sa to szpece od bezpieczeństwa amochodów
ETC BATTERY & FUEL CELL SWEDEN AB - test laboratoryjny przy +20 i -18stC badający normy E1 i E2 bardziej sprawdza parametry deklarowane przez producentów
http://www.testfakta.se/tester/motor...%C3%A5llbarhet wygrywa baner z bosh silver s4 cociaz przy -18 jest lepszy bosch
no i GTÜ -20 stopni i pełne rozładowania,odpalanie itp - bardziej zbliżone do normalnej pracy aku - bosch silver s4 wg punktacji 2 miejsce, banner 7 (najgorszy) jednak do testu stał EFB, 1 jest Intact,
https://bankkierowcy.pl/tutorials/ne...jUL8Yrh?id=554 przyjaznie bo po polsku
No i co do opinii o s5 bym poszukał dokładnie bo są dwie wersje - normalny i EFB, tu w tescie również EFB - ten akumulator to coś pośredniego pomiędzy tradycyjnym a AGM jednak ma wadę nie wytrzymuje głębokiego rozładowania, zaleta wyższy prąd rozruchowy od tradycyjnego jednak daleko mu sprawnością - jak dla mnie taki niewypał dlatego stawiam na AGM jeśli mam mieć inną technologię, na zagranicznych forach można poczytać że AGM jednak funkcjonuje w normalnym samochodzie bez zarzutu
co do reklamacji to bym był ostrożny bo montujemy akumulatory częściowo rozładowane do naszych samochodów - kto wymieniając akumulator naładował go przed włożeniem lub sprawdził jego napięcie, zdajemy stary montując zakupiony nie wiedząc ile czasu stoi on w sklepie, normalnie powinno się ładować akumulator co 3 miesiące jeśli jest nieużywany, ile razy w sklepie kupujący sugeruje się większą pojemnością lub namawiany jest przez sprzedawcę i montuje monstrum którego się nie doładuje