[jacekn8]

Napisał arturfom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

- olej dobiera się konkretnie do silnika np 1.6 tdci z DPF to silnik PSA i c1 pomimo że można wlać odpada przy C2 ( wyższa jakość ) np odpowiedni to Motul 8100 Eco-Clean C2 5W-30 - 100% synthetic

C2 nie jest Low Saps, tylko Mid Saps o poziomie około 0,8; a nie 0,49 jak C1. Na chłopski rozum C2 będzie bardziej szkodził DPFowi od C1 ale mniej jak A5/B5. Teraz pytanie: czy PSA nie stosuje podobnej polityki jak Ford tylko w mniejszym stopniu ? Czyli lejąc C2 zamiast C1 tak jak Ford leje A5/B5 zamiast C1.