[pwroblew]

Napisał kopydleusz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ładnie - histo - piękny przykład użytkownika założonego przez producenta auta.

W kwestii opłacalności: policzmy tak: olej+filtry - ASO ~ 1500 zł co 20kkm lub rok, zwykły zakład ~ 300-400 zł ze wszystkim. Cena naprawy dowolnej awarii w ASO? 3-4 razy więcej niż wynosi cena rynkowa (w warsztatach niezależnych). Użeranie się z gwarantem, który za wszelką cenę próbuje udowodnić, że "gwarancja tego nie obejmuje" + stracony czas z tego powodu... bezcenne.

Do tego warto zauważyć, że przebieg graniczny dla tego programu to 200 tys. km, a dotyczy części, które baaaaardzo rzadko ulegną awarii przy takim młodym aucie.

Czy warto? Dla samego holowania pewnie tak, ale innych ułatwień bym się nie spodziewał.

wtrącę sięGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a skąd wziąłeś kwote 1500pln? 6 rok serwisuje w ASO i nigdy nie zapłaciłem takiej kwoty za olej i filtry. W zeszłym roku za olej+filtry+FAssistance+przegląd rejestracyjny zapłaciłem coś około 740pln.
Gwarancji F12 nie wykupuję bo się nie opłaca /tym bardziej, że jest warunek napraw w ASO i tak jak piszesz średnio to się u nich opłaca/.
Aczkolwiek w innych warsztatach tanio nie jest - "mechanicy" się ceniąGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.