View Single Post
Stary 10-01-2015, 16:35   #2
taxidriver
ford::professional
 
Avatar taxidriver
 
Zarejestrowany: 10-01-2008
Skąd: Lublin Polska G
Model: Galaxy, Santa Fe
Silnik: AUY, D4EB - 2.2 16V R4 CRDi
Rocznik: 2001, 2008
Postów: 1,065
Domyślnie Odp: Piski ,,ślizgania" przy skręcie kierownicy do oporu.

pompa wspomagania się zaczyna kończyć potem będzie coraz więcej i więcej aż nastąpi wymiana pompy......
taxidriver jest offline   Odpowiedź z Cytatem