Witam wszystkich,
Jak mój nick wskazuje radość z posiadania Forda dawno minęła, a teraz przyszedł czas na refleksje.
Specyfikacja auta:
- Focus MK1
- rocznik 2001
- silnik Zetec 1.6 16V
- LPG od AG Centrum montowany w 2011r.
- przebieg 240 000 km.
Samochód kupiony rok temu i przez kilka miesięcy było OK.
Potem zaczął trząść się jak osika na wolnych obrotach i w związku z tym zostało zrobione:
- wymiana cewki;
- wymiana kabli;
- wymiana świec;
- regulacja zaworów;
- sprawdzona elektryka w ASO (wszystko OK);
- wymieniony komputer od gazu + sprawdzenie instalacji (wszystko ok);
- sprawdzenie i naprawa układu wydechowego (był nieszczelny).
Po regulacji zaworów problem ustał, ale wkrótce pojawił się nowy, czyli skoki temperatur jak na filmie:
https://www.youtube.com/watch?v=9f3x...ature=youtu.be
Efekt ten występuje zarówno na benzynie jak i na gazie, bez względu na obroty silnika i przejechany dystans.
Jedynym czynnikiem powodującym wzrost temp. silnika jest prędkość >110 km/h.
Został wymieniony czujnik temperatury, ale bez efektu.
Układ chłodzenia wg. mechaników działa i auto się nie przegrzewa, a jedynie otrzymuje błędne informacje.
Niestety z takim defektem nie da się podróżować, gdyż po przytrzymaniu auta po skoku temperatury, wchodzi ono w tryb serwisowy, czyli możemy jechać max. 90 km/h i auto pali na trzech garach (po zatrzymaniu trzęsie się i po zresetowaniu kompa można jechać dalej - błąd znika do następnego przekroczenia prędkości >~100km/h.
Nawet w długich trasach korek płynu chłodzącego można swobodnie odkręcić - nic się w środku nie gotuje, płynu nie ubywa, nie ma galarety itp. (płyn oczywiście gorący).
Pod korkiem oleju czysto, sam olej także czysty bez żadnych osadów, i go nie ubywa.
Zdjęcia:
http://s2.ifotos.pl/img/DSC07601J_wrwhrxw.jpg
http://s2.ifotos.pl/img/DSC07602J_wrwhrnh.jpg
http://s5.ifotos.pl/img/DSC07605J_wrwhrnn.jpg
http://s5.ifotos.pl/img/DSC07606J_wrwhrnq.jpg
Miałem już (wątpliwą) przyjemność zapoznać z tym problemem
KILKUNASTU mechaników - zarówno tych "garażowców", jak i profesjonalne serwisy ASO.
Nikt nie wie o co chodzi, a każdy kolejny rzuca coraz mocniejszymi "radami", w stylu:
- wywalić gaz;
- wymienić głowicę;
- udawać, że się nie wie i sprzedać;
- wymieniać wszystko po kolei aż trafi się szóstkę w totka.
Ogólny koszt wszystkich działań (bo naprawami tego nie nazwę) kosztował mnie już ok. 3000 zł, co przy wartości auta zaczyna robić się nielogiczne i absurdalne. Część mechaników w ogóle nie chcę się do tego dotknąć i spławia mnie na przysłowiowe drzewo, znanym cytatem: "
Do Fordów nie montuje się gazu, a jak ktoś zamontował to niech się babra sam".
Sprzedawać nie będę próbował w tym stanie bo nie jestem (za przeproszeniem) kur*ą, która wsadza Bogu ducha winnych ludzi na minę, dlatego proszę Was o pomoc.
Jeśli ktokolwiek wie (
nie domyśla się, tylko wie) co jest przyczyną takiego zachowywania się samochodu BARDZO proszę o kontakt/wpis na forum i z góry nie tylko dziękuję, ale i obiecuję, że jeśli problem zostanie rozwiązany zmienię nick na "kupujtylkoforda"
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Pozdrawiam
póki co "Szukający Skody 1.9"