Odp: MK1 1.6 16V LPG 2001 Skoki temperatur - tryb serwisowy
To pozostaje włączenie trybu serwisowego,i na pracującym silniku ustawić temperaturę silnika, i tak jechać, obserwując jednocześnie wskazania komputera do momentu aż włączy się ograniczenie szybkości, i jaką temperaturę pokazuje komputer.
Daleki jestem od narzucania komukolwiek wydatków związanych z wymianą części, ale jak piszesz nie jesteś fachowcem od motoryzacji, więc pewne sprawdzenia, wymiany niestety musisz zlecić komuś innemu.
Myślę, że dobrze było by zmierzyć ciśnienie sprężania w silniku, bo jednostka 1,6 nie jest za mocna jak wyjdzie z fabryki, a co dopiero po 14 latach, bo nieraz gdy chce się
jechać duża prędkością słabym silnikiem, trzeba cisnąć do dechy, wtedy paliwa idzie dużo wiecej do cylindra, powstaje ciepło, słabo się odprowadza, a komputer odcina, i samochód zwalnia.
Konie górali w Morskim Oku nie mają komputera,pasażerów na wozie za dużo , góral ma bat, koń nie ma siły i pada.
|