Myślę, że źle podchodzimy do tematu. Proponuję tak:
Pasek, poluzowany/zdjęty i ponownie założony (zwłaszcza po kilku kilometrach max) PRAWDOPODOBNIE (jak pokazuje praktyka) będzie działał poprawnie przez kolejne 100kkm i więcej, ale producent samochodu NIE POTWIERDZA tego.
Więc, jeżeli ktoś świadomie akceptuje ryzyko postępowania niezgodnie z intencjami producenta samochodu, jak najbardziej może sobie zakładać i 10 razy ten sam pasek.
Natomiast laik (brak własnego doświadczenia) LUB fachowiec (odpowiedzialność), usługowo wykonujący taką wymianę dla klienta, ma obowiązek postępować wg. wytycznych producenta.
Zgoda?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.