[focus1.8]

Witam serdecznie. Wczoraj zajechałem na stację z małą ilością paliwa, zatankowałem 15l po odjechaniu z pod dystrybutora samochód zgasł. Po chwili kręcenia odpiąłem węże od filtra wydawało się być sucho(brak paliwa). Po zalaniu filtra paliwa i poluzowaniu nakrętek na wtryskach paliwo pojawiło się z dość dużym ciśnieniem-wszystko ok. zakręcone nakrętki próbowałem kręcić , a kolega lał paliwo do filtra - nie przyniosło to efektu...na plaku palił tyle co dostał plaka. Mechanik odpowietrzył go i nadal nic i wyskoczył jakiś błąd od immo (lecz już kiedyś były problemy z komunikacją,ale palił i jeździł) i "jakiś" błąd od pompy, lecz mechanik nie był w stanie mi podać jaki. Czy są to objawy właśnie uszkodzonego tranzystora w sterowniku pompy paliwa?? Skoro pompa podaje paliwo na wtryski. Jak można to dokładnie sprawdzić.

Dodam , że jak paliliśmy go na "popych" to mrugała się kontrolka od świec żarowych ale nadal nic.