Są dwa zaworki podciśnienia (brązowe po prawej stronie silnika)
W przypadku któregoś z nich uszkodzenia /zanieczyszczenia po wyłączeniu silnika słychać
pierdzenie ....... Pierwszy jest od EGR a drugi ten głębiej jest od turbiny .
Oba zaworki są zamienne miejscami .
Jeśli nie ma innych objawów można z tym jeżdzić .
Ale należało by wymienić , sprawdzenie który polega na tym że otwierasz klape silnika i zdejmujesz osłonę silnika
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
silnik zwróć uwagę po prawo silnika.
Na uruchomionym silniku dotykasz jeden z nich .... a druga osoba w tym czasie wyłącza silnik ( jeśli słyszysz prrrrrrrr.... dotykając jeden z nich wyczujesz który jest uszkodzony .
Na ich boku są numery , zrób fotkę z bliska i będziesz wiedział o jakie pytać w sklepie .Wymienić można samemu w 15 min bez problemu .