Witam.
Posiadam Forda Galaxy MK1 z 1999 roku. Pojemność 1.9 TD. Moc 81 KW.
Szykuję się do wymiany całego układu wydechowego i moje pytanie dotyczy katalizatora.
Wiem, że był już podobny temat, ale nic konkretnego z niego się nie dowiedziałem.
Zacznę może tak:
1. Z tego, co zdążyłem przeczytać to nie powinno się wymieniać katalizatora na żaden zamiennik lub strumienicę jeśli w aucie występuje druga sonda lambda umiejscowiona jest za katalizatorem. Dotyczy do aut wyprodukowanych po 2000 roku. Tak więc mój Ford do tego zakresu by się nie łapał i teoretycznie można w nim śmiało wymieniać katalizator na zamiennik lub strumienicę bez błędnych wyników w odczytach sondy lambda. Czy tak? Proszę o potwierdzenie.
2. Przeczytałem również artykuł (link do strony poniżej), w którym nie zaleca się wymiany katalizatora na zamiennik bądź strumienicę w przypadku silników z turbiną (moje auto turbinę posiada) ponieważ może to ją uszkodzić. Czy ktoś jest w stanie potwierdzić mi tą informację?
http://www.itlkrauz.com/artykuly/122...-i-strumienice
Cytat z tego artykułu:
"Czy w autach wyposażonych w turbiny usunięcie katalizatora może mieć negatywny wpływ?
Tak. Usunięcie reaktora katalitycznego zwiększa przepływ w układzie wydechowym a więc powoduje to zwiększenie prędkości obrotowej turbiny, oraz zakresu jej załączenia (od ok. 1200-1500 rpm silnika) co może doprowadzić do jej szybszego zużycia i uszkodzenia.
Dodatkowo pojawia się typowe gwizdanie turbiny w całym zakresie jej działania."
3. Jak naprawdę jest z wydawanym przez auto dźwiękiem po usunięciu oryginalnego katalizatora, a zamontowaniu strumienicy lub zamiennika? Jest mocno głośniejszy?
4. Jaka jest różnica pomiędzy zamiennikiem katalizatora, choćby takim:
http://allegro.pl/tlumik-katalizator...967575145.html
a strumienicą, jak np. ta:
http://allegro.pl/strumienica-ford-g...923943765.html
Z góry dziękuję za konkretne odpowiedzi.
Pozdrawiam.