Cytat:
...Poza tym jak nie chcemy by ASS się aktywował musimy trzymać wciśnięte sprzęgło na postoju, co powoduje większe zużycie sprzęgła Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.... |
Dlaczego według Ciebie pełne wciśniecie sprzęgła i tak go trzymanie, powoduje jego większe zużycie?
Trzymanie wciśniętego sprzęgła zużywa je praktycznie identycznie (
lub nawet mniej!) jak operacja nim w celu wrzucenia na luz i potem na jedynkę żeby ruszyć.
Przecież sprzęgło pracuje cały czas gdy jest puszczony pedał - własnie wtedy docisk dotyka tarczę sprzęgła i razem się obracają.
To naciśnięcie sprzęgła powoduje ruch łożyska wyciskowego, które odsuwa docisk od tarczy sprzęgła.
I jeśli cały czas trzymamy w pełni wciśnięte sprzęgło nie zużywa się ono wcale Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Rozumiem jazda na pół-sprzęgle, nie dociskanie do końca czy palenie sprzęgła przy ruszaniu, ale w pełni wciśnięte sprzęgło nie pracuje - jak podano w filmiku "
clutch is disengaged - sprzęgło jest wyłączone"...
Tutaj filmik obrazujący to o czym piszę: