One się nie przepalają. To że koledze "wydaje się" że się przepaliła to nie znaczy że tak się stało. Tam nie ma możliwości aby powstał na tyle duży prąd aby diode spaliło, prędzej elektronikę by szlak trafił. Diody muszą mieć tkz Driver LED / Źródło prądowe chociażby w postaci rezystorów. Jeśli dioda by się przepaliła to montaż nowej nic by nie dał bo znowu by się przepaliła. Dioda może się przegrzać jeśli będzie źle odprowadzane ciepło albo uszkodzić od wilgoci i drgań.
Chciałbym tutaj jednak wspomnieć (o czym zapomniałem pisząc ten post) że pisząc "one się nie przepalają" mam na myśli samochody z orginalnymi lampami producenta gdzie lampa musi posiadać stosowne zabezpieczenia. Jeśli w wyniku wady fabrycznej elektronika nie funkcjonuje poprawnie to wtedy jest taka możliwość, ale na pewno dioda się nie stopi.
To że lampy działają przy mniejszej mocy jest jak najbardziej możliwe, wszystko zależy od tego jak bardzo naruszona jest konstrukcja rdzenia diody. Czasami wystarczy wstrząsnąć lampą i na jakis czas się naprawi.
Jeśli nie masz pojęcia o elektronice to nie pisz mi jak prawidłowo przylutować taką diodę. Wpierw przypatrz się jak zamontowana jest orginalnie.
Tutaj masz efekt przylutowanej diody w sposób który wykonał to kolega z podanego linku:
https://www.facebook.com/video.php?v...45480707181958
Jak to ciepło ma być odprowadzone skoro dioda lata bo pad termalny nie jest przytwierdzony do radiatora? To tak jakbyś położył radiator komputerowy na procesorze bez pasty i bez dociśnięcia go do rdzenia/ihisa.
Montaż GoldenDragon Strona 12sta:
http://www.osram-os.com/Graphics/XPi...n%20DRAGON.pdf
To co kolega użył czyli tańszy zamiennik również strona 12sta:
http://www.tme.eu/pl/Document/84cd0b...223/W49180.pdf