Odp: Cieknie paliwo z pompy i długo kręci
Nie potrzeba żadnych blokad do regulacji kąta. Obraca się trzpieniem pompy (centralna śruba na klucz 22). Obrót zgodnie ze wskazówkami zegara powoduje przyśpieszenie kąta wtrysku, przeciwny - opóźnienie. Zbyt przyśpieszony kąt objawia się metaliczną pracą silnika, i kiepskim paleniem, zbyt opóźniony - dymieniem na czarno, i również kiepskim paleniem. Trzeba utrafić, albo podłączyć do kompa i obserwować.
Prawidłowo pracujący korektor kąta w pompie + wtrysk sterujący potrafią sobie ogarnąć w jakichś granicach źle ustawiony kąt wtrysku na kole pasowym.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "
|