O szczegóły upgradu musisz pytać kolegów, którzy się tym zajmują:
@
leszcz
,
@
mayak
,
@
tedi_k
ale z tego co się gdzieś tu przewija to jest to wydatek na poziomie 200-400 zeta.
Rozrząd do wymiany przy 200.000 km albo po zakupie jeśli nie masz 1000% pewności co do wiarygodności przebiegu. Inne kosztowne wymiany jak w każdym innym dieslu. Jest tu kolega który od nowości S-Maxem 2.0TDCi ma nalatane powyżej 450k i jedynie płukał EGRa a inni przy 350kkm mają już trzeci dwumas, nowe turbo i wtryski a i z pewnością się znajdą tacy którzy przy "150k" regenerowali wtryski i turbo. Zależy. Jeśli szukasz polifta za mniej niż 35k to przygotuj jeszcze 6k na te drobne awarie dieslowskie. Nie szukaj okazji, 32k za samochód z 2010 to bardziej niż pewne, że to mina.
Aha, w przedlifcie (do 06.2010) 2.0TDCi miały 115 albo 140KM więc 163 koni nie zrobisz.