[wojtekjanus]

Napisał Jack119 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co może być z tą klawiaturą , pokrzywiona ????

W dźwigienkach są olejowe samoregulatory luzu zaworowego. Zdarza się, że część pada, nie kasują luzu i jest rzęchot, stukanie.

Niezależnie od tego pompa wtryskowa na zimnym silniku daje większą dawkę i ma inny (większy) kąt przyspieszenia wtrysku. Nastawniki w pompie lub sterownik więc też mogą być uszkodzone. Skoro wtryski sprawdzone, zakładam, że nie leją i nie jest to przyczyną stukania.
Generalnie - jeżeli stukanie nie jest od uszkodzonej mechaniki silnika (typu panewka, zawór itp) - to przy takich błękitnych gryzących śmierdzących spalinach i głośnym klepaniu, jednak najbardziej upierałbym się przy zwalonych wtryskach. Taki dym świadczy o tym, że nie spala na zimnym całego paliwa - a nie spala bo albo wtryski mocno leją, albo jest za duża dawka, albo jest za niski spręż, no... jeszcze ewentualnie nie działające świece żarowe.