[medar]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tutaj są problemy, które trzeba pokonać lub... ominąć.
Przede wszystkim upewnij się, czy na pewno te Mondeo tddi 110km ma pompę VP30, a nie VP44. Na pewno było Mondeo 115KM z pompą VP44 (D6BA), więc nie wydaje mi się, aby było 110KM z VP30, może to jest 90KM (D5BA)? Niestety nie orientuję się za dobrze w mocach Mondeo tddi.
W przypadku gdy jest pompa VP44, trzeba przekładać całą instalację wraz z PCM. W przypadku VP30 przekładasz tylko silnik, ale ze sterownikiem pompy nadal są problemy.

Sterownik musi dogadywać się z immo, więc albo przekładasz PCM na ten z Mondeo a na pompie też pozostaje sterownik z Mondeo, lub zostaje PCM Transita i przy pomocy IDS-a kodujesz immo pod nowy kod sterownika.
Trzecie opcja - zakładasz, że stary sterownik Transita jest sprawny (ale pompa już nie) i przekładasz go do nowej pompy z Mondeo (trzeba lutować podłączenie).
Czwarta opcja - zakładasz, że stara pompa i sterownik Transita są ok, i przekładasz je do silnika z Mondeo.

Moim zdaniem najlepsza opcja to jest włożyć kpl silnik z Mondeo z pompą i sterownikiem i zakodować na nowo immo w Transicie. Ale potrzebny jest IDS.

Pisząc o silniku 110KM z pompą VP30 miałem na myśli silnik od transita, bo wiadomo że w Mondeo takich nie było, dlatego też nie wiemy jaką wersję Mondeo wybrać. Co do immo to najmniejszy problem , bo mając sterownik , kluczyk z immo i PCM zawsze się coś wykombinuje. Choćby dopasować zapadki w stacyjce pod nowy kluczyk od mondeo. Najważniejsza informacja, to jaką wersję silnika mondeo wybrać, czy to zda egzamin, czy lepiej szukać silnika od transita , ewentualnie naprawiać obecny, a przecież nie wiemy w jakim jest stanie i co było przyczyną jego rozmontowania na części pierwsze. Liczę na to, że ktoś mądrzejszy podpowie w którą stronę się kierować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Moim zdaniem najlepsza opcja to jest włożyć kpl silnik z Mondeo z pompą i sterownikiem i zakodować na nowo immo w Transicie. Ale potrzebny jest IDS.

To drugorzędny problem, dostęp do IDS-a jest choć to dość kosztowna zabawa. Powiedzmy że zakładam od mondeo kpl. silnik (czyli z pompą i sterownikiem) oraz dostosowuję kluczyk od mondeo z immo ze stacyjką w transicie , to nadal muszę kodować zestaw z PCM transita ? No i znów kluczowe pytanie ! Jaki silnik wybrać !