View Single Post
Stary 08-02-2015, 09:34   #116
biner
ford::professional
 
Imię: slawek
Zarejestrowany: 18-01-2015
Skąd: gdansk
Model: MK5
Silnik: był 2,0 EB 203 AT=> 240 by mm32
Rocznik: 2015
Postów: 1,035
Domyślnie Odp: Nowy model - wrazenia z uzytkowania

To w stanach chyba nie potrafią jeździć z power shift bo z tego co wiem to u nas power shift uznana jest za bezawaryjną w porownaniu do dsg. Na pytanie o PS w benzynie usłyszalem różne odp, miedzy innymi ze chcą wyprzeć stany magazynowe z USA, że za drogo wychodziło dostosowanie PS do ecoboosta,a trzecią taką jak ty że się sypały. Tak więc bądź tu człowieku mądry. Moje subiektywne zdanie jest takie,ze hydrokinetyki są ciut wolniejsze ale na pewno trwalsze i tańsze w ewentualnej naprawie. W PS mamy dwa sprzegla koszt 5000 do tego dwumasa z ok 2000 razem daje 7000 + wymiana.W hydrokinetyku tego nie mamy.


Zbędne cytowanie !

Ostatnio edytowane przez jvc ; 08-02-2015 o 09:46
biner jest offline