[damiasek]

Napisał arturfom Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciekawe ciekawe tylko co zrobi twój silnik jak zdejmiesz tą rurę - odpal, piszemy o silniku który na dolocie powietrza ma więcej czujników niż większość diesli w całości. ten silnik zgaśnie jeśli komputer uzna na podstawie danych z czujnika że nie ma np. przepływu powietrza - interpretacja w komputerze zatkany lub ograniczony przepływ powietrza, brak możliwości zadania odpowiedniej mieszanki, czyli gasimy silnk aby nie uszkodzić całości, lub ograniczmy moc np odcinając turbo - dlaczego turbo bo może jest coś w rurce co może wpaść do wirnika i zniszczyć turbo

Tak się składa że jeździłem kawałek (powrót do domu) z pękniętą rurą od kolektora i nie turbina nie była wstanie osiągnąć więcej niż 1.1 bar absolutnie ( lub 0.1 bara względnie) i nic nie gasło, ale mocy i momentu starczało na max 60-70 km/h.
Ty napisałeś o braku lub ograniczonym przepływie a to inna sytuacja niż brak doładowania.

Napisał Satchi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ciśnienie sprawdzi ci każdy kumaty mechanik lub zrobisz to sam ale potrzebujesz kompa, każdy AUTOCOM, i pewnie ELMconfig ci to pokaże nie wiem czy taki zwykły za 50 pln to ogarnie.

Każdy ELM 327 zbada ciśnienie ma listwie CR i ciśnienie doładowania. Te parametry należą do standardu SAE i są jako jedne z kilkunastu obsługiwane przez ELM-y w każdym samochodzie po 2005r.