Odp: Cieknie paliwo z pompy i długo kręci
Tvardy, odnośnie fotki którą wkleiłeś - to chciałbym nieśmiało zauważyć, że ten silnik obraca się w prawą stronę, co oznacza że obrót wałka w prawo niechybnie przyśpieszy wtrysk, a w lewo - opóźni.
Dym na niebiesko oznacza zbyt późny wtrysk, niespalone paliwo + smród - tak to się właśnie objawia.
Dodatkowo w przypadku lucasa kręcenie fasolkami to ostateczność - pierwsze co w tym silniku trzeba zawsze sprawdzić to wtrysk sterujący, jego okablowanie, i korektor kąta wtrysku w pompie. Bez tego ta pompa nigdy nie będzie funkcjonować w 100% poprawnie.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. "
|